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Les travaux de mise à sec sur le Grand CRU, une première mondiale !

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Stéphanie Breault Par Stéphanie Breault
redaction@estrieplus.com
Jeudi le 3 novembre 2022      

Les travaux pour la mise à sec du catamaran de 135 pieds, le Grand Cru, ont débuté. L'équipe, accompagnée de nombreux professionnels incluant architectes, ingénieurs navals, plongeurs et experts en métallurgies, s'est démenée pour trouver une solution novatrice afin d'effectuer une inspection de routine obligatoire et de réaliser la mise à sec du bateau, requise par Transport Canada.

Avec l'absence d'infrastructure de halage adaptée pour la mise à sec règlementaire l'entreprise a été obligée d'innover. Soulever partiellement le navire avec des batardeaux en créant des espaces vides sous les coques s'avéra la solution la mieux adaptée afin de protéger la structure du bateau et préserver l'environnement lors des travaux.

Depuis un bon moment déjà, l'équipe réfléchissait à la meilleure solution pour réaliser la mise à sec du navire. Des études et analyses plus approfondies à ce sujet étaient en cours depuis 2019, mais la mise en place de la solution idéale n'était pas des plus simples. L'entreprise a aussi dû trouver des solutions environnementales adéquates pendant ces travaux. « Nous ne voulons pas qu'il y ait un risque de rejeter des particules ou contaminants dans le lac ni toucher au fond de l'eau. Il fallait aussi que nous trouvions une option durable afin de pouvoir refaire ces inspections dans les prochaines années, » ajoute Mme L'Espérance.

Depuis 2020, pas moins de cinq méthodes de mise à sec du bateau ont été analysées de fond en comble avant de trouver la bonne. « Cette méthode expérimentale n'aurait pas été inventée ni développée sans l'ouverture d'Escapades Memphrémagog face à l'inédit et sans sa précieuse collaboration, » affirme M Paul E Barbeau, président fondateur de NavTech.

Si tout se passe comme prévu, les travaux sur la coque et la mécanique seront terminés pour la prochaine saison. Une fois les caissons installés, le plongeur pourra descendre sous l'eau afin de sceller la structure et l'eau sera ensuite vidée afin que l'équipe puisse travailler à sec.


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