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Pour la sécurité des piétons à Sherbrooke

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Photo : Pixabay
Julie Meese Par Julie Meese
redaction@estrieplus.com
Jeudi le 26 janvier 2023

La sécurité des piétons sur la rue Galt Ouest, sur le chemin Galvin et sur la rue Papineau préoccupe la Ville de Sherbrooke. Une demande d'aide financière au Fonds de la sécurité routière du ministère des Transports et de la Mobilité a été déposée par la Ville. 

Des études de sécurité routière ont été réalisées pour chacun des projets proposés. 

« Nous faisons beaucoup d'efforts depuis le début du mandat pour augmenter la sécurité de tous les usagers et toutes les usagères de la route sur notre territoire. En plus d'agir sur la sécurité des gens, lorsque nos routes, nos trottoirs et nos traverses sont adaptés, la population a tendance à favoriser davantage la mobilité active. » - Évelyne Beaudin, mairesse de Sherbrooke. 

Rue Galt Ouest, de la rue Cabana à la rue Tétreault

Le projet prévoit des avancées de trottoirs; des interdictions de stationnement; la mise aux normes de certaines entrées charretières, l'ajout de feux rectangulaires à clignotement rapide activés par bouton-poussoir et une éclairage consacrée aux passages pour piétons, la conversion du passage pour piétons et cyclistes existant de la rue en passage pour piétons ainsi que l'intégration du transport actif en prévoyant l'espace nécessaire à l'implantation de bandes cyclables, sur la rue Galt Ouest, à long terme. 

Chemin Galvin, de la rue Galt Est à la rue Lucien-Brunelle

Le projet prévoit, également, l'installation de feux rectangulaires à clignotement rapide activés par bouton-poussoir aux trois passages pour piétons; de l'éclairage consacré aux piétons à chaque passage, un radar pédagogique dans la zone scolaire et des aménagements qui respectent les principes d'accessibilité universelle.

Rue Papineau, entre la 7e et la 12e Avenue

Le projet prévoit la mise en place de mesures de modération de la circulation en zones de 30 km/h (quatre radars pédagogiques, mise à niveau de la signalisation et ajout de dos d'âne sur les 8e, 9e et 10e Avenue); des interdictions de stationner pour améliorer la visibilité aux intersections et obtenir les largeurs de chaussée requises; l'imposition d'une servitude de visibilité à l'intersection de la 9eAvenue, le réaménagement géométrique de l'intersection Papineau/8eAvenue afin de raccourcir la distance de traversée des élèves, favoriser l'accessibilité universelle et ajouter les têtes de feux manquantes; la mise en place d'un terre-plein central aux intersections Papineau/10e Avenue et Papineau/11e Avenue. 

Les coûts

Pour les projets sur la rue Galt Ouest, le montant estimé pour la réalisation est de 387 853 $. L'investissement net pour la Ville est estimé à 193 927 $. Concernant ceux du tronçon de la rue Papineau, le montant estimé pour la réalisation des projets est de 276 915 $. L'investissement net pour la Ville est estimé à 138 458 $. Finalement, pour le chemin Galvin, le montant estimé pour la réalisation des projets est de 239 039 $. L'investissement net pour la Ville est estimé à 119 520 $. 

Les accidents

Dans le secteur de la rue Galt Ouest, de 2012 à 2016, 27 accidents ont blessé cinq personnes. De 2012 à 2016, 40 accidents ont blessé 11 personnes, dont un piéton dans le secteur de la rue Papineau.

 «(...)ces mesures visent à encourager des changements de comportements pour protéger les usagers et usagères vulnérables de nos routes. » - Catherine Boileau, présidente de la commission de la sécurité et du développement social

 

 

 

 

 

 

 

Source : Ville de Sherbrooke


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