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Sécurisation et connectivité du réseau cyclable : Sherbrooke mise sur la mobilité durable

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Photo : Archives Estrieplus
Martin Bossé Par Martin Bossé
redaction@estrieplus.com
Mercredi 12 mars 2025

Crédit photo : Depositphoto

La ville de Sherbrooke entreprendra en 2025 et 2026 une série de travaux afin d'améliorer la connectivité de son réseau cyclable et d'assurer une plus grande sécurité aux cyclistes. Ces initiatives s'inscrivent dans une démarche de mobilité durable visant à offrir des alternatives de déplacement efficaces et écologiques aux citoyens.

Une meilleure connectivité pour un réseau cyclable plus efficace

Le Plan de mobilité durable intégrée, dont la publication est prévue en 2025, définira les projets de développement du réseau cyclable pour les dix prochaines années. D'ici là, des interventions seront menées pour améliorer la liaison entre les pistes existantes, facilitant ainsi les déplacements à vélo.

Parmi les projets majeurs prévus : 

  • Rue McManamy : ajout de bandes cyclables unidirectionnelles protégées entre les rues Belvédère Sud et Évangéline.
  • Rue Aberdeen : installation de pistes cyclables unidirectionnelles séparées de la circulation entre les rues Wellington Sud et des Grandes-Fourches Sud.
  • Rue Wellington Sud : mise en place de bandes cyclables unidirectionnelles protégées entre la côte de l'Acadie et la rue Aberdeen.

Ces aménagements représentent un investissement de plus de 1 million de dollars, issu d'un budget global de 2,3 millions de dollars dans le cadre du programme Projets en mobilité active - Déploiement de nouveaux liens cyclables.

 

Des infrastructures cyclables plus sécuritaires

En continuité avec les initiatives de 2024, Sherbrooke mettra en place plusieurs mesures pour renforcer la sécurité des infrastructures cyclables. Parmi les travaux prévus :

Pavage et marquage de certaines bandes cyclables dans l'arrondissement des Nations, notamment sur les rues Cabana, Denault, Marchant et Vanier.

Ajout de marquage au sol pour délimiter les zones de croisement sur le boulevard Lionel-Groulx, aux intersections avec la rue King Ouest et le boulevard de Portland.

Installation de 112 délinéateurs flexibles supplémentaires, complétant les 888 délinéateurs déployés en 2024.

Tests d'aménagement sur la rue Belvédère Sud et la 12e Avenue Nord, incluant des îlots de béton pour sécuriser les intersections et le marquage des entrées charretières jugées accidentogènes.

Ces actions bénéficient d'un financement d'environ 1 million de dollars provenant des sommes résiduelles en mobilité.

Une vision ambitieuse pour la mobilité durable

« En tant que citoyenne et mairesse de Sherbrooke, je suis fière de constater que notre ville fait un pas de plus chaque jour vers une meilleure mobilité durable. Nous voulons offrir une alternative sécuritaire et pratique à celles et ceux qui choisissent de se déplacer à vélo, tout en réduisant notre empreinte écologique. » - Évelyne Beaudin, mairesse de Sherbrooke.

Source : Service des communications et de l'expérience citoyenne


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