La circulation sera difficile sur la quasi-totalité des grandes artères de Sherbrooke en cette semaine du 11 juillet puisque 44 des chantiers prévus au carnet du Service des infrastructures urbaines sont toujours en fonction sur le réseau routier.
Parmi les principaux endroits problématiques en raison de travaux de pavage se trouve le boulevard Jacques-Cartier Sud (entre la rue King Ouest et le pont Jacques-Cartier), sur la King Est (entre la 10e et la 12e Avenue), sur King Ouest (entre les rues Brooks et Grandes-Fourches), sur le boulevard de l'Université (entre les rues Galt et Saint-Esprit) et finalement sur la rue Président-Kennedy (entre le boulevard Bourque et la rue Daigle).
La Ville s'affaire également à prendre la mesure de la circulation sur la rue Léger en vue des importants travaux prévus au retour des vacances de la construction. Douze semaines seront nécessaires pour refaire l'entièreté de la rue entre King Ouest et la rue Robitaille.
« Nous sommes en train de terminer les plans pour le détournement de la circulation. Cela dit, il pourra s'adapter en fonction des travaux à réaliser. Lors d'excavations majeures, on devra détourner toute la circulation mais pour des travaux en surface, on peut y aller en alternance », explique la directrice du service, Caroline Gravel.
La réfection de l'autre portion de la rue Léger est prévue pour 2017.
Les parcs y trouvent aussi leur compte
Les joueurs de soccer seront bien heureux! Le parc Paul-Marin verra son terrain de baseball être converti en plateau de soccer pour un jeu à neufs joueurs et deux terrains pour sept joueurs.
Au parc Saint-Alphonse-de-Liguori, les deux terrains de soccer subiront une cure de rajeunissement.
Les parcs des Deux-Ruisseaux et Irma-Levasseur verront bientôt s'ériger de nouvelles aires de jeu pour les 2 à 12 ans.
Route 220
Une nouvelle voie pour le virage à gauche s'ajoutera sous peu sur le tronçon de la route 220 situé entre le carrefour giratoire double et le viaduc qui enjambe l'autoroute 10.
Combiné aux changements de phasage des feux de circulations à l'intersection du chemin Godin et de la route 220, cette troisième voie devrait permettre d'améliorer la fluidité de la circulation à cet endroit.
Cependant, cette voie rendra presqu'impossible le virage à gauche pour les automobilistes quittant la rue Saint-Jacques. Mme Gravel assure que les études de circulation en vue d'une intervention seront lancées dès le début de l'automne par le ministère des Transports du Québec (MTQ), qui est propriétaire du tronçon.
Passerelle cyclable
La semaine dernière, la Ville de Sherbrooke annonçait devoir revoir son projet de passerelle cyclable indépendante visant à joindre les tronçons cyclables de part et d'autre de l'autoroute 410 en raison d'un important dépassement de coûts.
Les soumissions officielles ont révélé une facture de 700 000 $ plus élevée que le montant estimé initialement, entre autres en raison d'honoraires professionnels liés à la surveillance du chantier.
« Nous avions plusieurs choix que nous analysons présentement. Parmi ces choix se trouve celui de laisser tomber, mais nous l'avons rejeté d'emblée puisque nous devons joindre les deux bouts de piste cyclable, souligne Mme Gravel. On peut reporter le projet dans le temps, trouver des argents supplémentaires ou encore utiliser les infrastructures actuelles, donc aménager quelque chose sur le viaduc. Je présenterai des options au conseil municipal dès son retour, en août », concluait-t-elle.
