Les Faucheurs de Marguerites, comme on appelait ces pilotes audacieux du début de l'aviation, ont utilisé au maximum la piste d'envol samedi dernier. Cet évènement qui se tenait à l'aéroport de Sherbrooke, située dans Cookshire-Eaton, a attiré plus de 250 aviateurs pilotant avions légers, ou ultralégers, hélicoptères et autogires. Ils s'en sont donné à coeur joie. Une foule record a été enregistrée, au dire de Réal Paquette, président des Faucheurs de Marguerites.
Plusieurs familles ont profité de l'occasion pour s'initier au vol avec des pilotes d'expérience. Les enfants ont eu le droit de monter dans une reproduction d'aéronef, don du Club aéronaval expérimental de Sherbrooke. Toutes les manettes y étaient pour donner l'impression aux plus jeunes qu'ils pilotaient l'engin. Sous les tentes et dans les hangars se tenaient des conférences ou des expositions. Une présentation particulièrement intéressante portait sur l'aviation de demain. David Rancourt, doctorant et ingénieur chez Georgetech, indiquait, entre autres, qu'il faudra s'habituer à de nouveaux concepts et de nouvelles formes d'avions. Propulsés de plus en plus par des batteries, ils prendront des allures surprenantes comme le modèle sur lequel il travaille. Deux girodynes supportent par des câbles multifonctions un cylindre qui peut servir d'habitacle ou de transporteur. Ce modèle agit à la fois comme hélicoptère et aéronef. Reste que le clou de l'évènement fut la visite du CF-18 de l'aviation canadienne piloté par le commandant Denis Beaulieu. Ce dernier a reçu de la ville de Sherbrooke la permission de voler à 500 m d'altitude avant d'atterrir. Il a survolé East Angus et Cookshire dans un bruit d'enfer pour le plus grand plaisir des amateurs. Malheureusement, la température a jeté une douche froide sur la journée du dimanche. Deux enfants s'amusent à faire bouger les volets de l'avion que le Club aéronaval expérimental de Sherbrooke a reconstitué pour initier les tout-petits au pilotage.
