En général, les véhicules neufs n'ont pas
besoin d'une protection supplémentaire durant les trois ou quatre premiers
hivers de leur vie utile. Avec le temps, les constructeurs d'automobiles ont su
développer des produits et enduits permettant de protéger les structures et
l'intérieur des carrosseries.
Mais lorsque le véhicule cumule les années,
il se peut que cette protection ne suffise plus, surtout dans un pays comme le
nôtre, où les conditions climatiques hivernales mènent la vie dure aux
matériaux. Les automobilistes ont alors le choix: ne rien faire et laisser la
condition du véhicule se détériorer, ou passer à l'action et protéger le
véhicule.
Il faut savoir que de multiples traitements
sont offerts sur le marché. On en trouve certains à base de cire et de graisse
chaude: ces derniers ne laissent ni odeur ni coulisse. Parallèlement, il existe
aussi des traitements faits à base d'une huile spécialement conçue pour durer
longtemps, et surtout pour s'infiltrer dans tous les recoins du véhicule (sans
toutefois endommager certaines composantes plus fragiles, cela va de soi). Ce
traitement exige toutefois que le véhicule soit garé à un endroit où il pourra
dégoûter pendant quelques jours.
Dans les deux cas, il est
conseillé de répéter le traitement annuellement, pour un maximum d'efficacité.
Précisons toutefois que cette opération ne protège que l'intérieur de la
carrosserie et des structures. Ainsi, l'automobiliste doit aussi veiller à
protéger la peinture et le fini de sa voiture.
Source:
Infos Hebdo
