À la suite du sondage électronique réalisé par la Ville de
Sherbrooke concernant le toponyme du nouveau pont des Grandes-Fourches, celui-ci
gardera ce nom. La population a décidé le statu quo le concernant.
Ainsi les noms « Anna-Canfield », « des Premières-Nations »
et « Onigan » n'ont pas été retenus. Les citoyens avaient jusqu'au 17 septembre
afin de se prononcer sur cette décision. D'ailleurs, ce sont plus de 4000 individus
qui ont pris le temps de s'exprimer sur la question. Le choix a toutefois été
serré entre « des Grandes-Fourches » et « Onigan ». Ce dernier a eu 1380 votes
et celui choisi 1497.
« Le choix retenu évoque les grandes fourches (en abénakis
Kchi nikitawtegwak) qui sont au cœur du confluent des voies navigables
permettant d'aller dans toutes les directions au Bas-Canada et vers les
États-Unis », indique la ville de Sherbrooke par voie de communiqué.
« Après cet exercice de participation citoyenne, nous avons
adopté le choix final de la population. Je tiens à remercier tous ceux et
celles qui ont pris le temps de voter », ajoute Paul Gingues, président du
comité de toponymie.
Le conseiller Vincent Boutin ainsi que la conseillère
Évelyne Beaudin sont toutefois déçus du résultat, inscrivant leur dissidence
dans le dossier.
« La semaine passée, c'était la première journée nationale
de vérité et de réconciliation, je pense que ça aurait été, selon moi, un
message assez fort envoyé aux Premières Nations, aux peuples autochtones dans
cette démarche-là. Je comprends le choix qui a été fait, des Grandes-Fourches,
mais en tout respect, je pense qu'on aurait dû aller vers Onigan », a mentionné
le conseiller Vincent Boutin lors du conseil municipal lundi soir.
Quelques élus ont souligné que le nom choisi a été soumis à
la population et que cette dernière a voté. Ils s'inclinent donc devant cette
décision. Le maire de Sherbrooke, Steve Lussier, et M. Gingues, ont également
voulu rappeler que les autres toponymies pourraient être utilisées pour d'autres
places publiques, notamment au niveau des berges.
Échéancier
Rappelons que cette parcelle doit être relocalisée et
reconstruite à une centaine de mètres à l'ouest de son emplacement actuel, à la
hauteur du stationnement La Grenouillère.
Les travaux de construction du pont et du réseau routier sont
réalisés par l'entreprise sherbrookoise Construction Longer. Le projet dans son
ensemble nécessite un investissement estimé à 40,9 M$, dont 26 M$
proviennent d'une subvention octroyée par le ministère des Transports.
Les travaux de démolition et de construction du pont des
Grandes-Fourches devraient se terminer en 2021-2022. En ce qui concerne
l'aménagement des espaces publics et du parc riverain, cet aspect est prévu en
2022-2023.
