Les rumeurs du
déclin de Volvo ou de sa disparition du marché nord-américain ont été lancées
et grandement exagérées par de petits journalistes cherchant à se faire un nom
- un mauvais nom, finalement.
Après un transfert
de Ford au groupe chinois Geely pour 1,5 milliard $, Volvo est en voie de
redorer son blason et d'afficher une belle croissance de ventes.
Voici 15 choses que vous devez savoir sur Volvo en 2014
:
Geely a investi 11 milliards $ dans
Volvo, donc l'argent n'est pas un problème;
De ce montant, l'usine de moteurs de Skövde,
en Suède, a reçu 300
millions $;
Une
nouvelle usine d'assemblage Volvo a été construite à Chengdu, en Chine;
À moyen terme, seuls les nouveaux moteurs Drive-E à 4
cylindres subsisteront;
Le moteur turbo à
essence de 2,0 L développera entre 140 et 300 chevaux environ;
Le moteur turbodiesel de
2,0 L pourrait éventuellement être offert en Amérique du Nord;
Un système turbo hybride
est aussi destiné à notre marché (probablement avant le diesel);
Les appellations T5 et
T6 resteront, mais feront référence à la puissance plutôt qu'à la
cylindrée (T5 : 200 à 250 chevaux - T6 : 250 à 300 chevaux). Les diesels
s'appellent D5, D6 et ainsi de suite;
Les
moteurs T6 sont à la fois turbocompressés et suralimentés;
Dans
chaque cas, on peut greffer une boîte manuelle ou automatique, 2 ou 4
roues motrices;
La
gamme de Volvo profite actuellement de sa plus grande refonte à vie.
L'année-modèle 2014 a vu des changements extérieurs et intérieurs, tandis
que 2015 se concentre sur la motorisation;
Le
futur est déjà là sous la forme de la Volvo
V60 2015. D'autres lancements suivront tous les 6 mois, à commencer
par le XC90 de nouvelle génération, et tous les prochains véhicules (à
l'exception des petites voitures) reposeront sur le même châssis;
Selon
toute vraisemblance, une nouvelle compacte de Volvo débarquera en Amérique
du Nord au cours des prochaines années. Si ce n'est pas la V40, parions
sur la berline S40 (pour rivaliser avec la nouvelle Audi A3);
Volvo
prédit des ventes mondiales de 800 000 unités en 2020,
dont le quart en Chine;
En
2014, Volvo Canada s'attend à vendre 5 400 véhicules neufs, ce qui
représenterait une hausse de 18 % par rapport à 2013 (4 600). Son budget
de marketing augmentera de 30 %.
Clairement, Volvo
est ici pour rester. Le lancement de nouvelles technologies sous le capot et
dans l'habitacle démontre bien la volonté de la compagnie d'attirer une plus
grande clientèle.
La sécurité demeure évidemment une grande force de Volvo,
mais elle fera maintenant partie d'un tout beaucoup plus complet et plus
attrayant pour les acheteurs de véhicules neufs.
