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Vendredi, 8 août 2014

Top 10 de ce qu'il faut savoir du Mercedes-Benz GLA 2015


Par Mathieu St-Pierre

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Le tout nouveau Mercedes-Benz GLA 2015 est un multisegment très intéressant qui fait le lien entre les divers modèles compacts du fabricant allemand. Est-ce que ce véhicule saura se distinguer suffisamment de la Classe B et de la nouvelle Classe C 2015 pour trouver une véritable place au sein de la gamme?

La CLA que Mercedes-Benz a mise en marché récemment n'a pas encore connu le succès escompté, principalement parce que les acheteurs continuent d'être attirés davantage par le prestige supérieur de la Classe C, qui coûte à peine plus cher. On peut s'attendre à un scénario similaire avec le GLA 2015, dont le prix se situera entre la CLA et la C.

Pour vous donner l'heure juste, voici un top 10 de ce que vous devez savoir du multisegment GLA 2015 de Mercedes-Benz :

  1. Le GLA 250 exploite un moteur turbocompressé à 4 cylindres de 2,0 L, à la fois puissant (208 chevaux) et très économe d'essence, ainsi qu'une boîte à double embrayage sophistiquée;
  2. La transmission intégrale permanente 4MATIC est incluse de série, contrairement à la C et à la CLA;
  3. La première lettre témoigne de son appartenance à une gamme d'utilitaires (G, GL, GLK), ce qui présage robustesse;
  4. Mercedes a mis plus d'emphase sur les capacités hors route que ce que vous pensez;
  5. Le GLA offre une position de conduite surélevée par rapport à la C et à la CLA;
  6. Avec la banquette arrière repliée, le volume de chargement grimpe à 1 235 litres;
  7. Le créneau dans lequel évolue le GLA est en pleine croissance et les acheteurs potentiels sont donc nombreux. C'est un véhicule parfait pour ceux qui aiment être à la mode;
  8. Si le GLA 250 ne vous satisfait pas, sachez que sa version haute performance AMG développe pas moins de 355 chevaux;
  9. Le GLA 45 AMG accélère de 0 à 100 km/h en seulement 4,8 secondes et atteint une vitesse de pointe de 250 km/h (limitée électroniquement);
  10. Le nouveau GLA s'avère aussi agréable à conduire qu'à regarder.

Pour en apprendre davantage, lisez mon essai routier du Mercedes-Benz GLA 2015.


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