J'ai eu la grande chance d'être invité
dernièrement à un évènement conjoint de Jaguar et Land Rover Canada par un
client d'Evolio, Jaguar et Land Rover de Laval afin d'essayer leurs véhicules
dans différentes conditions.
Je me suis donc retrouvé sur le circuit ICAR à
Mirabel au volant de Jaguar bourrées d'adrénaline et de Land Rover sur un
parcours hors-piste à 5km à l'heure. Difficile de vivre des expériences de
conduite plus contrastantes!
Il y avait 6 Jaguar F-type à essayer, 2
V8-S, 2 V6-S et 2 V6 de base. Chacun des participants faisait 2 tours de piste
avec un modèle, et passait ensuite à un autre modèle pour faire 2 autres tours.
Quatre minuscules tours en tout. Aussi bien dire que nous avons été laissés sur
notre faim.
Le V6 de base développe 340 chevaux, le
V6-S en dégage 380 et le V8-S, 495. Tous les modèles sont suralimentés, sonnent
brutalement, et procurent un vrai plaisir au pilote. Jaguar a vraiment bien
fait ses devoirs sur ces modèles. Équipés d'une boîte automatique à 8 vitesses
assez rapide, mais pas débilement rapide "à la double-embrayage", les
changements de vitesse se font avec souplesse et sans trop de délai. À moins
d'être un pilote professionnel, c'est suffisant. Le système donne un bon coup
d'accélérateur lors des rétrogradations pour le plus grand plaisir auditif des
personnes à bord et en bordure de la piste.
Je n'ai pas essayé la V6 de base, mais je
l'ai entendue et une chose est sûre, si jamais vous l'achetez, il faut
absolument cocher l'option qui procure à la F-Type un échappement modifié, lui
procurant le caractère sonore qu'elle
mérite (de série sur la V6-S et la V8-S).
Côté pilotage en piste, j'ai préféré la
V6-S qui semble plus équilibrée, moins lourde de l'avant et sonne presque aussi
bien que la V8-S, un peu moins muscle car, mais plus haute en tonalité. Cela
dit, combien de gens vont vraiment acheter une Jaguar F-Type pour faire de la
piste? Peu, on en convient.
Donc, à ceux qui en ont les moyens, je
recommande l'achat d'une V8-S. La Jaguar F-Type V8-S est une des meilleures
voitures sportives qui existent pour une conduite de tous les jours. Ce n'est
pas la plus précise ni la plus gratifiante sur piste, et ce n'est pas la plus
rapide dans les courbes ni en ligne droite. La fougueuse V8-S cherche à
s'égarer vers les lignes extérieures au moindre coup d'accélérateur. Normal
avec ses 495 chevaux!
La F-Type V8-S est un muscle car raffiné et
sexy "à la britannique" dont le principal objectif est de vous arracher un
sourire au moindre coup de pédale tant le son et l'accélération sont débiles. It
is that good.
Pour les gens qui refusent l'achat d'une
décapotable, sachez que Jaguar ne vous a pas oublié et que la Jaguar F-Type
viendra en version coupé deux portes à toit fixe en 2014, et qu'une version "R"
est en développement avec plus de 550 chevaux.
Photo : Frédéric Feudi
