J'ai eu le privilège et le bonheur
d'essayer quelques-unes des meilleures voitures d'Audi récemment : la R8,
la RS 5 et maintenant la RS 7.
Dans chacune, j'ai trouvé une sophistication
empreinte de sobriété ainsi qu'une bonne dose de rébellion raffinée n'attendant
qu'à exploser. C'est ce qui se produit avec les modèles Audi qui portent la
lettre « R ».
Bien que rien ne puisse vraiment égaler la
R8, je dois dire que le grand coupé RS 7 à 4 portes (sans compter le hayon) m'a
laissée presque autant bouche bée en raison de son design et de sa performance.
Qu'est-ce
que l'Audi RS 7?
Basée sur la A7, qui a fait le saut en
Amérique du Nord en 2011, l'Audi RS 7 2014 se veut une version plus sportive -
beaucoup plus sportive, en fait. Elle propose le caractère d'un coupé de même
que l'espace et le côté pratique d'une berline.
Ultra puissante et débordante de prestige,
la RS 7 est la façon qu'a trouvée Audi de riposter à la Mercedes-Benz CLS 63
AMG et à la BMW M6 Gran Coupé.
Prix et
spécifications de l'Audi RS 7 2014
Vous pouvez acheter une Audi RS 7 2014 à
partir de 115 000 $, mais méfiez-vous lorsque vous commencez à ajouter des
options telles que la chaîne audio Bang & Olufsen (un incontournable) et
l'ensemble confort qui inclut des sièges en cuir Valcona perforé à 22 réglages
électriques. Mon exemplaire valait approximativement 140 000 $, incluant de
magnifiques boiseries sur le tableau de bord et la console ainsi qu'un arsenal
complet de dispositifs de sécurité - tous des extras qui en valent la peine, croyez-moi.
Ce grand coupé - ou plutôt grandiose coupé
- exploite un V8 turbocompressé de 4,0 L à injection directe qui développe pas
moins de 560 chevaux et 516 livres-pied de couple. Le moteur fait équipe avec
une boîte automatique Tiptronic à 8 rapports, qui gère superbement la puissance
et la distribue aux 4 quatre roues à l'aide du réputé système quattro et d'un
différentiel arrière sport. L'Audi RS 7 2014 accélère ainsi de 0 à 100 km/h en
3,9 secondes et peut atteindre une vitesse de pointe de 280 km/h.
Conduire
l'Audi RS 7 2014
J'ai supplié Dame Nature de couvrir le sol
d'une mince couche de neige pour que je puisse jouer avec la voiture, mais elle
a plutôt décidé cette semaine-là de nous ensevelir sous l'une des pires
tempêtes de la saison. Heureusement pour moi, l'Audi RS 7 2014 a semblé s'en
régaler chaque instant.
Commençons par le son d'échappement au
démarrage. Riche, grave et retentissant, il me faisait trembler d'anticipation
et fendait mon sourire jusqu'aux oreilles. Une fois en marche, l'Audi RS 7 2014
fait preuve d'un mordant et d'un équilibre incroyables. D'un autre côté, on
peut désactiver certains systèmes de sécurité pour s'amuser. Malgré sa longueur
considérable et son poids de 1 995 kilos, elle se manie presque aussi bien
qu'un petit coupé sport à 2 portes, même dans des conditions exécrables.
L'Audi RS 7 2014 ne laisse pas une chaussée
glissante défaire son emprise sur la route. Elle se montre toujours confiante
et rassurante, s'occupant de tous les petits détails et nous laissant nous
concentrer sur nos manœuvres.
Certaines voitures ont un don pour nous
mettre immédiatement à l'aise et l'Audi RS 7 2014 en fait partie. Dès que j'ai
pris place derrière le volant, je me suis sentie à l'aise. Au terme d'un voyage
de près de 6 heures sur quelque 600 kilomètres d'autoroutes enneigées, rien
n'avait changé. J'adore ça!
La direction est vive et précise, avec une
sensation quasi parfaite en ligne droite. De plus, le gabarit de l'Audi RS 7
2014 n'empêche nullement de s'en donner en cœur joie dans une cour de
stationnement déserte. Par ailleurs, les rues non déneigées ne lui posent aucun
problème grâce à l'efficacité du système quattro.
Extérieur
et intérieur de l'Audi RS 7 2014
Peu importe où elle passe, l'Audi RS 7 2014
envoie un message clair et puissant. Sa calandre imposante et béante, flanquée
par des prises d'air surdimensionnées, lui donne un air dramatique et
intimidant - cette voiture n'entend pas à rire! À l'arrière, par contre, je
déchante un peu : je croirais voir la face d'une pieuvre à l'envers
lorsque les lumières de freins s'allument.
L'habitacle de l'Audi RS 7 2014 atteint un
niveau de classe et de raffinement exceptionnel, notamment grâce aux
magnifiques boiseries rayées sur le tableau de bord et la console ainsi qu'au
cuir Valcona perforé sur les sièges. Il n'y a pas le moindre défaut dans ce
décor.
L'Audi RS
7 2014 et la concurrence
Je vous invite fortement à lire notre essai
comparatif des grands coupés de luxe à 4 portes, dans lequel nous avons opposé
l'Audi RS 7 2014 à la BMW M6 Gran Coupé, à la Porsche Panamera Turbo Executive
et à la Mercedes-Benz CLS 63 AMG. Qui a remporté cette bataille toute
allemande? À vous de le découvrir!
