La Société de transport de Sherbrooke (STS) a inauguré son centre des opérations, réaménagé et agrandi au coût de 1,455M $, vendredi dernier. Les nouvelles installations lui permettront de poursuivre l'optimisation de ses ressources et d'en améliorer l'efficacité selon son président, Bruno Vachon.
Les travaux ont notamment permis de moderniser et d'agrandir la salle de contrôle des opérations de l'édifice de la STS, sur la rue Cabana. L'environnement de travail des employés affectés à la répartition quotidienne et au système d'aide à l'exploitation et à l'information aux voyageurs (SAEIV) est mieux adapté et permet à l'organisation de répondre plus rapidement et plus efficacement aux impératifs d'un réseau plus vaste qui dessert une clientèle plus importante.
« Les travaux ont été retardés le plus longtemps possible, jusqu'à ce que le réaménagement et l'agrandissement de l'édifice soient inévitables pour conserver la qualité des services de la STS et optimiser ses ressources », affirmait le président de la STS, Bruno Vachon, à l'occasion de l'inauguration officielle des nouvelles installations, vendredi.
85 % du projet a été financé par le Fonds fédéral de la taxe sur l'essence et une contribution du gouvernement du Québec, notamment par l'entremise de la Société de financement des infrastructures locales du Québec (SOFIL).
Concrètement, sur le terrain
Comment la clientèle sera-t-elle affectée par cette transformation de l'édifice de la rue Cabana?
« Nous avons récemment acquis plusieurs nouveaux systèmes informatisés pour mieux gérer la planification et l'information aux voyageurs, explique Bruno Vachon. La communication est en temps réel avec nos chauffeurs, nous savons où nos bus sont et où ils s'en vont. Il n'y a plus personne qui chronomètre à la main le temps d'un voyage. Maintenant, on sait à quel pourcentage on est à l'heure à chacun des arrêts du réseau. »
Selon lui, les nouveaux systèmes automatisés permettent notamment d'augmenter la fiabilité des correspondances, par exemple au Carrefour de l'Estrie. Ces systèmes sont utilisés par les employés de la STS depuis environ deux ans. Le projet avait frôlé les deux millions de dollars et avait été financé par la SOFIL.
« On le sait. Pour que les gens utilisent le réseau de transport en commun, celui-ci doit être efficace. Nos employés ne sont plus à l'étroit et l'équipement est à la fine pointe de la technologie. Si un chauffeur est trop en avance, on peut lui envoyer un signal pour l'en informer. On peut également avertir un superviseur de tout problème sur le réseau pour qu'il puisse aller voir ce qui se passe. »
Dans les prochains mois, une deuxième phase d'optimisation des ressources de la STS se mettra en branle. Cette phase comprend notamment le développement et le déploiement d'informations destinés aux applications mobiles pour faciliter l'utilisation du transport en commun à Sherbrooke.
