magasingeneral.com
Netrevolution Forfaits internet & Téléphonie illimité

Accueil   Chroniqueurs   Contactez-nous        
 
8°C
détails
Annonces Classées Avis de décès Maison à vendre Concours Magasin général Calendrier Annuaire
  L'appel des propositions liées au développement de la zone prioritaire du Quartier Well Sud est reporté au 18 janvier.
 
ACHETEZ EstriePlus.com
Journal Le Haut-Saint-François
La une
Actualité
Art et Culture
Cahiers Spéciaux
Sports
Opinions
Dates de parution
Contactez-nous
Facebook
Agenda
Radioactif Forfait Internet mai 2018
JOURNAL LE HAUT-SAINT-FRANÇOIS / Actualité
Valérie Grondin Par Valérie Grondin
valerie@journalhsf.com

Mercredi, 19 octobre 2016

Projet de piste cyclable de 98 km



 Imprimer   Envoyer 

La vieille voie ferrée du Québec Central pourrait être transformée en piste cyclable totalisant 98 kilomètres et être réalisée en 2 ou 3 ans, selon le directeur de la MRC et du CLD du Haut-Saint-François (HSF), Dominic Provost. Le tracé traverserait 4 municipalités sur le territoire, reliant Saint-Joseph-de-Coleraine à Sherbrooke.

Le projet se veut une piste multifonctionnelle accessible également l'hiver pour les motoneiges et les véhicules tout-terrain (VTT). La future piste sillonnera les municipalités d'Ascot Corner, East Angus, Dudswell et Weedon.

L'étude est en discussions depuis déjà quelques années, mais la démarche est encore à l'état embryonnaire. Un comité s'organise et une rencontre s'est tenue à Weedon récemment, étant le point géographique central. Parmi les membres, nous retrouvons entre autres, Dominic Provost, Nicole Robert, préfet à la MRC du HSF, Mélanie St-Pierre, attachée politique du député de Mégantic, Ghislain Bolduc, et Tourisme Région de Thetford. La rencontre intègre également les membres des municipalités concernées par le biais du maire ou d'un conseiller, que la future piste rejoindra.

Pas de conseil d'administration officiel, la formule est simple, « nous sommes en début de projet », d'exprimer M. Provost. Celui-ci explique qu'il n'y a pas de nouvelles de plus que la dernière fois, cependant le processus s'amorce. Déjà, un premier pas est franchi avec l'attribution d'un contrat pour effectuer une étude de faisabilité. Cette étude permettra de mieux connaître le coût du projet et mettre en lumière les divers aspects de sa réalisation, précise le directeur du CLD.

« C'est l'argent qui va déterminer le rythme », lance-t-il. M. Provost fait part que le trajet, étant sur une voie ferrée, est plus simple à concrétiser que si celui-ci était en plein bois. Il mentionne qu'il y a déjà une route d'ouverte et qu'un seul propriétaire. Beaucoup de travaux sont à faire comme prévoir enlever les rails, la construction de haltes et l'affichage, souligne-t-il.


Sykes Sherbrooke ICT Canada Marketing
Devenez membre de notre facebook
  A LIRE AUSSI ...
Sommes-nous si différents?

Sommes-nous si différents?
La tournée Soupçon de rose

La tournée Soupçon de rose
NOS RECOMMANDATIONS
Dur bilan au lendemain de l’incendie de Magog

Dur bilan au lendemain de l’incendie de Magog
La police met fin à une série de vols qualifiés

La police met fin à une série de vols qualifiés
PLUS... | CONSULTEZ LA SECTION COMPLÈTE...

Inscription Infolettre EstriePlus.com
Val Estrie Ford - mai 2018
 
Pierre-Olivier Pinard, B.sc. CFMP
Vendredi, 19 octobre 2018
Plats d’automne à la mijoteuse

Me Ariane Ouellet
Jeudi, 18 octobre 2018
L’autorité parentale: droits et obligations des parents

Daniel Nadeau
Mercredi, 17 octobre 2018
Sauver la planète, vous dites?

Centre de développement athlétique Badmofo Methods
Omniprésente religion… Par François Fouquet Lundi, 15 octobre 2018
Omniprésente religion…
Incendie ravageur rue Principale Par Vincent Lambert Mardi, 16 octobre 2018
Incendie ravageur rue Principale
Nos deux universités se démarquent au pays Par Vincent Lambert Lundi, 15 octobre 2018
Nos deux universités se démarquent au pays
ACHETEZ EstriePlus.com
bannières | concours | répertoire web | publireportage | texte de référencement | site web | vidéos | chroniqueur vedette
2017 © EstriePlus.com, tous droits réservés | Contactez-nous