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Elizabeth Nadeau Par Elizabeth Nadeau
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Mercredi, 30 septembre 2015

Guide de l’écoconduite : économiser à la fois dollars et pièces



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En librairies depuis deux semaines, Le Guide de l'écoconduite vous permettra des économies d'essences de dix à 50 % et d'user moins vite certaines pièces de votre véhicule. L'écoconduite, c'est viser un maximum de distance pour une minimum d'énergie.

L'auteur du guide, David Couture, assure que peu importe si vous êtes au volant d'un bazou ou d'un véhicule neuf, des économies sont possibles. En fait, une différence marquée dans la consommation d'énergie serait même un mythe.

«La première chose, c'est de ne pas sous-estimer ses capacités et celles de son véhicule. Il y a toujours une possibilité d'économiser de l'argent. Tout ce qui roule à quatre roues peut être utilisé pour mettre en pratique les techniques du guide », explique David Couture.

David Couture est massothérapeute et demeure à Weedon. Comme il se déplace au domicile de ses clients, il accumule les kilomètres et les dollars d'essence très rapidement.

« Tout a commencé par un article au sujet d'un concours aux États-Unis. Les participants tentaient de faire la plus longue distance possible avec un véhicule vraiment pas prévu pour ça. J'étais en période de difficultés financières et j'ai voulu tester les techniques qu'ils utilisaient pour sauver de l'essence. »

En faisant de la recherche, David Couture s'est rendu compte qu'il n'existait pas de bouquin ou de programme de l'écoconducteur, et encore moins en français. L'auteur devait amasser l'information un peu partout, une information qui n'était pas non plus toujours mise en contexte.

Regroupés autour de dix grands thèmes, les différentes techniques rassemblées par l'auteur permettent un apprentissage progressif de l'écoconduite, et permet une vue d'ensemble de l'économie.

« La première chose à faire pour économiser, c'est de savoir comment un moteur fonctionne, explique M. Couture. La deuxième, c'est d'adopter le principe simple de s'imaginer qu'on est au volant d'une voiture sans freins. Ça nous oblige à remettre en question nos habitudes de conduite, aussi simple que le trajet pour se rendre au travail. »

Par exemple, on peut prendre l'habitude d'aller chercher un élan au lieu d'écraser pour monter une côte, ou encore d'utiliser la gravité pour la descendre. On peut aussi être attentif à ce qui se passe devant nous : en démarrant rapidement lorsqu'un feu de circulation devient vert, mais que le véhicule en avant n'avance pas, on gaspille l'énergie utilisée en devant freiner rapidement.

David Couture ne se gêne pas pour déboulonner certains mythes par une simple vérification scientifique ou encore, une remise en contexte.

« J'ai lu que si on suit un camion de suffisamment près, le camion aspirera le véhicule et donc, on économise de l'essence. D'abord, c'est faux et en plus, c'est dangereux. Oui, le camion repousse le mur d'air que la voiture confronte lorsqu'elle avance, mais de là à aspirer la voiture, c'est totalement faux. »

Climatiseur ou vitres baissées par grandes chaleurs? L'auteur affirme que le mythe comme quoi les fenêtres baissées brisent l'aérodynamisme de la voiture, ça dépend des circonstances.

« À basse vitesse, l'aérodynamisme n'a aucune importance. À partir de 70 kilomètres à l'heure, le climatiseur peut être plus avantageux. J'avais aussi dans l'idée de concilier et de remettre en perspectives les idées contradictoires qu'on retrouve surtout sur le web. »

David Couture sera présent au Salon du livre de l'Estrie pour présenter le Guide de l'écoconduite, du 15 au 18 octobre prochain.


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