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JOURNAL LE HAUT-SAINT-FRANÇOIS / Actualité
Jean-Claude Vézina Par Jean-Claude Vézina
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Mercredi, 10 juillet 2013

Le rechargement du 4-Milles se ferait-il à gros coût ?



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Exaspérée de ne pas pouvoir déposer une soumission pour le rechargement en gravier du chemin 4-Milles, dans Hampden, Denise Bourrassa n'en peut plus. Pour se faire entendre, la présidente de l'entreprise Excavation Bochemins, située dans le même rang, a décidé de bloquer symboliquement la route aux camions des entrepreneurs Excavation MB1 (1 000 tonnes) et Construction A. Boisvert (3 000 t.) qui ont obtenu le contrat, et ce, jusqu'à l'arrivée de la Sûreté du Québec.

Mme Bourrassa leur a remis une plainte rédigée pour l'UPAC, accusant de « malversation, de discrimination, de conflit d'intérêt (sic) Alain Thibault, conseiller et maire suppléant de Hampden. La décision du conseil fait passer de quelque 4 000 $ (soumission d'Excavation Bochemins) à 22 000 $ (soumissions retenues d'Excavation MBI et Construction A. Boisvert). La municipalité voisine de La Patrie, qui partage en deux les coûts d'entretien du 4-Milles, a été mise devant le fait accompli lors du conseil du 2 juillet.

Mme Bourrassa dont la gravière est régie par la loi 78 sur les compétences municipales n'aurait qu'un demi-kilomètre à parcourir pour effectuer tout le travail puisque sa gravière est située dans le rang même, alors que les trois autres se situent dans un rayon variant de 6 à 12 km. Pour un prix uniforme de 7 $/tonne pour le gravier, le coût du transport fait varier de beaucoup la facture. Mme Bourrassa aurait proposé 1,09 $ le kilomètre alors que les autres auraient proposé entre 2,39 $/km et 3,64 $/km selon le document reçu.

Alain Thibault, ex-partenaire d'affaires de Mme Bourrassa, dans Excavation Bochemins, est un des conseillers municipaux de Hampden. Mme Bourassa dans des explications portant le titre « Rechargement du chemin Quatre-milles, La Patrie » mentionne qu'un contrat liant les deux parties spécifie que M. Thibault « se doit d'exercer un devoir de réserve en ce qui concerne son ancienne entreprise dans ses fonctions de conseiller à Hampden ». Poursuivant, elle écrit que: « C'est pourtant lui le proposant de résolutions qui visent à exclure ou à faire compétition à Excavation Bochemins ».

Mme Bourassa soulève une liste de « malversations » qui retracent ses difficultés avec la municipalité. Entre autres, elle mentionne un extrait d'un procès-verbal de juin 2013. La municipalité, sur proposition du conseiller Thibault, appuyé par le conseiller Prévost, demande « d'envoyer des invitations aux soumissionnaires suivant (sic):Transport Éric Guillette, Transport et Excavation MBI et Construction A. Boisvert pour 3 000 tonnes de gravier 0-3/4 pour rechargement du chemin Lucas ».

Selon Mme Bourrassa, ce gravier ne va pas dans le chemin Lucas, mais bien dans le chemin 4-Milles. La preuve, selon elle, est que la municipalité a installé, le 22 juin dernier, une pancarte pour dire que des travaux seront entrepris sur une distance de 3 km à cet endroit. Le rechargement du Lucas a été fait en 2010 alors que celui du 4-Milles remonte à 2007 et on y a mis que 500 tonnes de gravier.

Au moment de mettre sous presse, le maire de Hampden, Bertrand Prévost, n'avait pas répondu à notre appel.


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